Jak używa się boroskopu w konserwacji silników lotniczych?

Reporter: Nancy Dong

Data: 2019/8/18

Wraz z rozwojem nowoczesnej nauki i techniki, boroskop przemysłowy jest stopniowo wykorzystywany do kontroli miejsc trudnodostępnych, takich jak kanalizacja, rury kanalizacyjne, otwory wentylacyjne, kanały powietrzne, piece, silniki, tłoki, koła zębate, zawory, sprężarki, kotły i rury skraplaczy.

Dzięki elastycznym przewodom i lekkiemu korpusowi kamery boroskopowe są niezwykle zwrotne i przenośne. Przemysłowa kamera inspekcyjna z boroskopem pomaga szybko i łatwo zlokalizować potencjalne problemy bez konieczności demontażu systemu lub maszyny, umożliwiając podjęcie działań naprawczych przed wystąpieniem kosztownych przestojów.

W konserwacji silników lotniczych jest ona stosowana głównie do kontroli łopatek turbiny silnika, łopatek sprężarki i komór spalania, co odgrywa ważną rolę w poprawie wykorzystania silnika oraz zapewnieniu bezpieczeństwa i niezawodności.

How does a borescope use for aeroengine maintenance

Współczesne samoloty cywilne w większości wykorzystują wysokoprzepustowe silniki turbowentylatorowe. Składają się one głównie z wentylatorów, sprężarek, komór spalania, turbin i systemów pomocniczych. Jego wszechstronna sprawność jest ważnym czynnikiem zapewniającym wykorzystanie samolotów cywilnych i bezpieczeństwo lotów. W ciągu ostatnich kilkudziesięciu lat główną metodą obsługi technicznej samolotów cywilnych była obsługa okresowa (HT). Wymaga ona regularnego naprawiania wyposażenia lub części zgodnie z instrukcją obsługi. Może to powodować demontaż niektórych urządzeń lub podzespołów, gdy są one w dobrym stanie, tylko dlatego, że nadszedł czas przeglądu. Nieuchronnie prowadzi to do marnowania zasobów ludzkich i materiałowych. Wraz z wprowadzeniem zaawansowanych samolotów cywilnych i silników oraz rozwojem nauki i techniki, OC staje się coraz powszechniej stosowana w przeglądach samolotów cywilnych. Wymaga ona okresowych kontroli wyposażenia lub podzespołów pod kątem określonych norm fizycznych w celu ustalenia, czy mogą one być nadal użytkowane do następnego planowanego przeglądu lub cyklu przeglądów.

How does a borescope use for aeroengine maintenance

Pewna linia lotnicza wykryła problem z komorą spalania podczas przeglądu silnika samolotu A310 - 2303 za pomocą boroskopu. Dzięki prawidłowej ocenie sytuacji uniknięto wcześniejszego podnoszenia silnika, co pozwoliło firmie zaoszczędzić $1 000 000,00 kosztów.

How does a borescope use for aeroengine maintenance

Yateks producent specjalizujący się w NDT Test & Measurement Equipment od dziesięcioleci. Głównie produkować 2,8mm-6mm średnica 360 ° rotacji arbitralnie Turbine endoskop, Auto / Engine endoskopów, borescopy przemysłowe, wideoskopy, policja endoskopów wojskowych użytku, endoskopy światłowodowe, termiczne endoskopy wideo, podczerwieni antyterrorystycznych endoskopów, endoskop UV z wyjątkową jakością i dość konkurencyjnej cenie. 1 rok gwarancji jakości i dożywotnia konserwacja.

How does a borescope use for aeroengine maintenance

How does a borescope use for aeroengine maintenance

How does a borescope use for aeroengine maintenance

How does a borescope use for aeroengine maintenance

W jaki sposób system monitorowania stanu oleju online pomaga w efektywnym zarządzaniu maszynami i oszczędzaniu kosztów?

Co to jest system monitorowania stanu oleju online?

Systemy monitorowania stanu oleju online to zintegrowane, inteligentne, wydajne i opłacalne rozwiązanie.

Funkcje systemu monitorowania stanu oleju Yateks online:

(1)Modułowa oryginalna konstrukcja ułatwiająca instalację i wspierająca OEM

(2) Normalizacja produktów niestandardowych

(3) Szeroki zakres wykrywania

(4)Tele-diagnostyka

() Inteligentna interakcja

(6) Przechowywanie danych historycznych i dalsza analiza trendów


Funkcje i zalety systemu monitorowania oleju online

(1) Śledzenie stanu maszyny z wyświetlaniem określonych parametrów zarówno na miejscu, jak i zdalnie na urządzeniach przenośnych, co umożliwia śledzenie trendów i analizowanie danych.

(2) Za pomocą systemów online można monitorować całe sekcje zakładu lub tylko krytyczne maszyny, aby zoptymalizować dostępność zakładu. Inteligentna interakcja jest w stanie ostrzegać użytkownika o nietypowych odczytach wymagających podjęcia działań i pomaga wydłużyć żywotność aktywów.

(3) Przystępny cenowo system do dużych wdrożeń o usprawnionej architekturze i połączonym rozwiązaniu wielofunkcyjnym.

(4) Do monitorowania stanu zużycia i tendencji zmian w maszynach; osiągania maksymalnej wydajności maszyn i środków smarnych w celu obniżenia kosztów; prowadzenia kontroli usterek i wykonywania konserwacji na czas w celu uniknięcia dużych strat spowodowanych awarią maszyn; wydłużania czasu eksploatacji maszyn......

Zastosowanie systemu monitorowania oleju online w różnych gałęziach przemysłu

(1)Transport: Statki, maszyny pokładowe, lotnictwo i kosmonautyka, pojazdy ciężkie, silniki lokomotyw itp.

(2)Industrial: Turbina, Sprężarka, Stalownia, Cementownia, Zakład spożywczy, Zakład medyczny, Filtracja, Maszyny sztucznej inteligencji itp.

(3) Ropa i gaz: Stacja naftowa i gazowa, maszyna do produkcji ropy i gazu, projekt morski itp.

(4)Moc: Energia wiatrowa, energia słoneczna i inne nowe źródła energii, transformatory itp.

(5) Górnictwo: Sprzęt górniczy

(6)Construction: Ciężkie maszyny dla budownictwa, System hydrauliczny, itp.


System monitorowania oleju Yateks Online jest jednym z najbardziej wydajnych i ekonomicznych systemów monitorowania dla dużych maszyn i rozległych zakładów z jednostkami o krytycznym znaczeniu dla produkcji. jesteśmy najlepszym partnerem, który pomoże Ci chronić Twoje aktywa w sposób wydajny i zmniejszający koszty.

Yateks Wizja i misja systemu monitorowania oleju online Wizja: Zostać wiodącym światowym producentem i dostawcą inteligentnych usług oraz kompleksowych rozwiązań w zakresie systemu monitorowania oleju online. Misja: Chronić środowisko i przyczyniać się do zrównoważonego rozwoju człowieka, angażować się w tworzenie wartości dla klienta.

Zastosowanie endoskopu Yateks w przemyśle silników samochodowych

Powszechnie wiadomo, że endoskopy przemysłowe są szeroko stosowane w przemyśle silników samochodowych, głównie ze względu na złożoną strukturę wewnętrzną silnika. W tym artykule przedstawiono ukierunkowane zastosowanie endoskop przemysłowy produkowanych przez Yateks w przemyśle silnikowym.

Silnik samochodowy składa się z dwóch głównych mechanizmów i pięciu głównych układów: mechanizmu korbowego, mechanizmu zaworowego, układu zapłonowego, układu zasilania paliwem, układu chłodzenia, układu smarowania i układu rozruchowego. Stanowi to ogromne wyzwanie dla służb remontowych warsztatu samochodowego 4S. W odpowiedzi na to zapotrzebowanie bardzo pomocne okazały się wysokiej klasy endoskopy Yateks serii P i serii X. Wyjście sygnału HDMI można podłączyć do zewnętrznego wyświetlacza wielkoekranowego, aby wielu ekspertów technicznych mogło przeanalizować i znaleźć lokalizację usterki. Średnica sondy może być wybierana spośród 2,2 mm, 2,8 mm, 3,9 mm i 6 mm z możliwością obrotu o 360 stopni, co pozwala na obserwację wszystkich części złożonego silnika.

Korpus silnika składa się z głowicy cylindra, uszczelki głowicy cylindra, bloku cylindra, miski olejowej, pokrywy głowicy cylindra i pokrywy łożyska głównego. Jako producent silników, zapotrzebowanie na inspekcję endoskopową jest bardzo duże.

Yateks Endoskopy serii M Endoskopy serii P i P są używane do kontroli silników Forda, kontroli bloków cylindrów firmy Nemak i kontroli osadów węglowych w komorze spalania.

Yateks Endoskop B/B+ jest szeroko stosowany do kontroli wad odlewów. Unikalna funkcja tłumienia silnego światła i kompensacji słabego światła jest niezwykle wygodna w użyciu przez inżynierów na miejscu.

Kamery endoskopowe Yateks są wykonane w całości ze szkła, z materiałów zgodnych z normami przemysłowymi i wytrzymują temperaturę około 75 stopni.

Jako producent endoskopów firma Yateks może również świadczyć niestandardowe usługi w zakresie kontroli endoskopów online. Jeśli masz podobne potrzeby, możesz się z nami skontaktować. Nasz zespół techniczny dostosuje się do potrzeb klienta zgodnie z jego potrzebami na miejscu, oferując tanie i wydajne rozwiązanie.

Jak wybrać właściwy licznik cząstek stałych? Yateks Przenośny licznik cząstek YJS150

Ⅰ. Wprowadzenie

Licznik cząstek oleju YJS150 działa na zasadzie wygaszania światła (lub blokowania światła) i służy do wykrywania wielkości i ilości cząstek stałych w cieczach. Liczenie cząstek do wykrywania stopnia zanieczyszczenia cieczy, najszybsza i najbardziej obiektywna analiza, wykorzystująca laserowo-optyczne liczniki cząstek, które automatycznie zliczają cząstki zanieczyszczeń za pomocą przepływowej komory pomiarowej i klasyfikują je według ich wielkości.

 

Źródło światła laser półprzewodnikowy
Zakres pomiarowy 1μm~100μm
Czułość 1μm (ISO4402) lub 4μm (C) (ISO11171)
Kanał pomiarowy 8 kanałów
Norma NAS1638 5μm; 15μm; 25μm; 50μm; 100μm;
Norma ISO4406 4μm; 6μm; 14μm
Metoda pobierania próbek offline lub online (można również podłączyć rurociąg olejowy do wykrywania)
Objętość próbki: 10 ml
Natężenie przepływu 5~35mL/min
Maksymalna lepkość próbki 100 cSt lub 400cSt (z dodatkowym urządzeniem ciśnieniowym)
Dokładność liczenia ±10%;
Powtarzanie wykrywania RSD<2%
Zasilanie Akumulator litowy 24 V (akumulator wbudowany)
Wyjście danych: ; Dane drukowane przez wbudowaną drukarkę lub przesyłane do komputera PC
Temperatura cieczy 0℃~80℃
Wymiar 435*304*170mm
Waga 5KG

 

Ⅱ. Zasada pomiaru

Przenośny licznik cząstek YJS150 wykorzystuje zasadę wygaszania światła (lub blokowania światła) określoną w normie ISO4402/ISO11171 do wykrywania zanieczyszczeń olejowych. Charakteryzuje się szybkim wykrywaniem, silną ochroną przed zakłóceniami, wysoką precyzją i dobrą powtarzalnością.
Jak pokazano na poniższym rysunku, równoległe wiązki przechodzą przez komorę przepływu próbki o przekroju A pionowo na receptor fotoelektryczny. Gdy w cieczy nie ma żadnej cząstki, napięcie wyjściowe obwodu będzie wynosić E. Gdy w cieczy znajduje się cząstka o powierzchni projekcyjnej a, która blokuje wiązki równoległe przy osłabionym świetle transmisyjnym, obwód wygeneruje impuls ujemny o wartości E。{E。=(a/A)×E }.Jeśli cząstka jest kulista lub opisana jako jej średnica równa d, napięcie wyjściowe obwodu wyniesie 10v o wartości E。=7,854×d2/A.
Oznacza to, że istnieje liniowa zależność między powierzchnią projekcji a amplitudą napięcia impulsowego.

Ⅲ. Aplikacja

Zacznijmy od tego, JAK WAŻNE JEST LICZENIE CZĄSTEK:

Dlaczego pomiar zanieczyszczenia cząstkami stałymi w cieczach jest tak ważny?

Czystość cieczy odgrywa ważną rolę w wielu gałęziach przemysłu z różnych powodów, szczególnie krytyczne są cząstki w zakresie mikrometrów, które nie są widoczne dla ludzkiego oka. dzięki wygodnemu, skutecznemu i dokładnemu sposobowi monitorowania stanu zanieczyszczenia, wczesnego przewidywania możliwych uszkodzeń lub usterek, unikania dużych strat i ochrony aktywów.
układy hydrauliczne

  • Przekładnie przemysłowe
  • Turbiny
  • Transformers
  • Czystość komponentów (przemysł motoryzacyjny i technologia medyczna)
  • Uzdatnianie wody
  • Kontrola jakości produktów farmaceutycznych

Pierwsze trzy przykłady dotyczą głównie wczesnego wykrywania uszkodzeń spowodowanych ścieraniem lub początku zużycia oleju i monitorowania filtrów. W przypadku oleju transformatorowego można określić stopień starzenia się oleju wraz z zanieczyszczeniami. W pozostałych obszarach kluczowe znaczenie ma czystość cieczy lub produktu oraz zgodność z określonymi wartościami granicznymi.

Wiedza na temat zanieczyszczeń może pomóc w monitorowaniu zagrożeń dla bezpieczeństwa, środowiska i zdrowia oraz w poprawie jakości wad.

Zastosowanie i analiza endoskopu przemysłowego w konserwacji rafinerii ropy naftowej

1 Budowa i zasada działania endoskopów przemysłowych

Endoskop przemysłowy jest urządzeniem do badań nieniszczących, często stosowanym w produkcji przemysłowej i konserwacji. Umożliwia on wyraźną obserwację stanu wnętrza urządzenia lub wewnętrznej powierzchni części bez demontażu lub niszczenia urządzenia. Takie jak zużycie, pęknięcia, korozja, mocowania i inne nietypowe warunki. Jego zaletą jest wysoka skuteczność kontroli, prosta obsługa i łatwa obserwacja wyników. Jest niezbędnym narzędziem do konserwacji i naprawy sprzętu w przedsiębiorstwach przemysłowych.

Struktura endoskopu przemysłowego składa się zazwyczaj z urządzenia strzelającego, urządzenia obrotowego, rurki wprowadzającej sondę wideo oraz systemu obserwacji kontrolnej;

2 Zastosowanie endoskopu przemysłowego w konserwacji rafinerii ropy naftowej

2.1 Zastosowanie endoskopów przemysłowych do kontroli wyposażenia specjalnego w rafineriach ropy naftowej

Regularna kontrola zbiorników ciśnieniowych wymaga na ogół przeprowadzenia makrokontroli, pomiaru grubości ścianki, kontroli wad powierzchniowych, kontroli wad wnęk, analizy materiału, sprawdzenia wytrzymałości, kontroli akcesoriów zabezpieczających, próby ciśnieniowej, próby szczelności itp. Makrospekcja obejmuje także inspekcję strukturalną, inspekcję wymiarów geometrycznych, inspekcję wyglądu itp. Kontrola wyglądu zewnętrznego obejmuje na ogół korozję wewnętrznych i zewnętrznych powierzchni zbiornika, głównych elementów ciśnieniowych i pęknięć spawów, przecieków, wybrzuszeń, deformacji, uszkodzeń mechanicznych, zablokowania urządzenia wylotowego, korozji, osadów, uszkodzeń warstwy izolacyjnej lub warstwy wykładziny. Makrospekcja opiera się głównie na metodzie wizualnej; jednak podczas procesu inspekcji średnica, objętość i wnętrze zbiornika ciśnieniowego mogą być ograniczone, a operator nie może bezpośrednio wejść do wnętrza zbiornika. Wykrywanie wad powierzchniowych. W tym przypadku do inspekcji wnętrza zbiornika można użyć endoskopu. Chociaż defektów niemal powierzchniowych nie można wykryć za pomocą kontroli endoskopowej, w przypadku gdy nie jest możliwe wykrycie defektów magnetycznych ani kontrola penetracyjna, kontrola endoskopowa jest najbardziej odpowiednią alternatywną metodą kontroli. Za pomocą endoskopu przemysłowego można zaobserwować zwłaszcza korozję równomierną, korozję miejscową i nagromadzenie produktów korozji na wewnętrznej ściance zbiornika.

2.2 Zastosowanie endoskopów przemysłowych w konserwacji rur wymienników ciepła

Wymienniki ciepła i skraplacze są powszechnymi i niezbędnymi typami zbiorników w jednostkach produkcyjnych rafinerii ropy naftowej. Prawdopodobieństwo pęknięć i przecieków w wymiennikach ciepła i skraplaczach po stronie płaszcza jest na ogół niewielkie, ale w wymiennikach ciepła po stronie rur często dochodzi do korozji, przecieków i pęknięć ze względu na małą średnicę rur i cienkie ścianki rur. Konwencjonalna metoda usuwania nieszczelności w wiązkach rur wymiennika ciepła polega na przepłukiwaniu, tłumieniu i zatykaniu nieszczelności. Rozwiązanie to charakteryzuje się dużą operatywnością i prostą technologią, ale nie jest w stanie skutecznie uchwycić tendencji korozyjnych w wiązce rur wymiennika ciepła oraz rozmieszczenia miejsc korozji w kierunku osiowym i obwodowym, a także nie może zapobiec najmniejszej awarii. W ten sposób, po ponownym zmontowaniu i użyciu wiązki rurek wymiennika ciepła, łatwo jest spowodować wtórny wyciek, sprowadzić ukryte zagrożenia na produkcję i spowodować awaryjne wyłączenie. Po wprowadzeniu endoskopów przemysłowych do kontroli rurki wymiennika ciepła można skutecznie obserwować korozję, pękanie i zacieranie się wewnętrznej ścianki rurki wymiennika ciepła. Wraz z badaniem wiroprądowym można wykryć grubość ścianki, częściowe pęknięcia i uszkodzenia wiązki rurki wymiennika ciepła. Ujawnia się tendencja do korozji i ścieńczenia całej wiązki rurek, co zapewnia dokładną podstawę do remontu i konserwacji całego wymiennika ciepła.

automotive Borescope

2.3 Endoskopy przemysłowe w rurociągach ciśnieniowych i innych zastosowaniach o ograniczonej przestrzeni

Ogólnie rzecz biorąc, rafinerie ropy naftowej muszą przeprowadzać gruntowny remont większości swoich urządzeń produkcyjnych co około trzy lata. Podczas procesu oczyszczania w ramach konserwacji i napraw łatwo może dojść do zablokowania niektórych odpadów na kolankach i reduktorach rurociągu. Taka sytuacja może również wystąpić w niektórych urządzeniach ruchomych i połączonych z nimi rurociągach. Na ogół operatorzy nie mogą bezpośrednio obserwować tych miejsc, a gdy dojdzie do zablokowania, praca urządzenia może być niestabilna lub nawet niektóre urządzenia mogą się zatrzymać. Obserwując podejrzaną część przez endoskop, można łatwo określić, czy blokada lub wahania parametrów produkcji spowodowane innymi przyczynami mogą być łatwo ocenione, a ukryte zagrożenie może być wyeliminowane w odpowiednim czasie i w skuteczny sposób.

3 Zalety endoskopów przemysłowych

Endoskopy przemysłowe mogą obserwować miejsca, których operator nie może bezpośrednio obserwować z bliska. Sam instrument jest łatwy w obsłudze i nie wymaga dużej ilości materiałów eksploatacyjnych. Można go również wyposażyć w odpowiedniej długości przewód światłowodowy zgodnie z wymaganiami użytkowymi; na ogół może on zaspokoić potrzeby danego miejsca dzięki przewodowi o długości około 10 metrów. Sam endoskop posiada funkcję regulacji kierunku sondy wideo oraz funkcję robienia zdjęć i nagrywania, dzięki czemu można łatwo znaleźć odpowiednią pozycję obserwacji i ją nagrać. Można powiedzieć, że endoskopy przemysłowe są niezbędnym sprzętem inspekcyjnym w produkcji i konserwacji rafinerii ropy naftowej.

Jak używać boroskopu do kontroli wizualnej w przekładniach turbin wiatrowych?

Jako zielona i czysta energia, energia wiatrowa jest w ostatnich latach szeroko rozpowszechniona na rynku światowym, stopniowo zastępując tradycyjną siłę ognia i energię jądrową oraz inne rodzaje energii o wysokim ryzyku i dużym zanieczyszczeniu.

Wszystkie istniejące urządzenia do wytwarzania energii wiatrowej wymagają regularnych przeglądów i konserwacji. Ponieważ większość urządzeń do wytwarzania energii wiatrowej jest budowana w odległych miejscach, każda kontrola i konserwacja wymaga dużego nakładu pracy ręcznej. Jeśli inżynierowie zajmujący się konserwacją będą mieli przy sobie wygodny sprzęt inspekcyjny do sprawdzania części niewidocznych dla oczu, znacznie poprawi to wydajność ich pracy. Takim doskonałym narzędziem są przemysłowe wideoendoskopy.

Zarówno użytkownicy elektrowni wiatrowych, jak i firmy serwisowe zaczęły używać boroskopu (endoskopu przemysłowego) do regularnej kontroli i konserwacji urządzeń wiatrowych.

Większość ludzi uważa, że inspekcja za pomocą boroskopu jest bardzo skomplikowana i wymaga profesjonalnie przeszkolonego personelu do jej przeprowadzenia. Wiele firm zajmujących się energetyką wiatrową musi zatrudniać do wykonania tej usługi zewnętrzną firmę kontrolną. W rzeczywistości mogą one wykonać tę pracę samodzielnie.

Yateks, 20-letnia fabryka znajdująca się w Shenzhen w Chinach, specjalizuje się w badaniach i rozwoju oraz produkcji przemysłowych lunet pomiarowych. Naszą misją jest dostarczanie wygodniejszych i tańszych urządzeń dla przemysłu badań nieniszczących. Dzięki wspólnym wysiłkom z partnerami i dystrybutorami z różnych gałęzi przemysłu na całym świecie, opracowaliśmy wiele różnych boreskopów, które są odpowiednie do badań w przemyśle energii wiatrowej. Spośród nich, nowa seria Q jest najlepszym wyborem.

Borescope może być używany do kontroli przekładni, łożysk, łopatek i generatorów turbin wiatrowych. Ta nowa seria Q jest bardzo odpowiednia do zastosowań w energetyce wiatrowej. Zastosowano w niej najbardziej zaawansowaną technologię przetwarzania obrazu oraz kamerę megapikselową, która umożliwia uzyskanie obrazów o wysokiej rozdzielczości i delikatności.

W przekładni wiatrowej znajduje się wiele polerowanych powierzchni kontrolowanych obiektów i trudno jest dostrzec wady i pęknięcia przekładni. Dzięki temu boroskopowi serii Q można uzyskać wyraźny obraz, a wszelkie pęknięcia i defekty są wyraźnie widoczne.

Część łożyska jest źródłem awarii przekładni, która może powodować ruchy cięgien i nienormalny hałas w zazębieniu wału szybkoobrotowego i przekładni wału pośredniego. W przypadku wykrycia uszkodzenia łożyska zalecamy terminową wymianę odpowiedniego uszkodzonego łożyska i innych łożysk, aby uniknąć ryzyka wtórnej konserwacji.

Łożyska są również najbardziej narażone na odbicie światła, nawet gorzej niż koła zębate. Łożyska w stanie ściśniętym mogą być mocno zużyte, a odpadające wióry metalowe powodują powstawanie nowych obszarów zużycia. Podczas inspekcji są one często niewyraźne z powodu odbić światła lub ograniczonej głębi ostrości. Automatyczna regulacja jasności w boroskopach może rozwiązać ten problem.

5,5-calowy ekran dotykowy oled o wysokiej rozdzielczości sprawia, że obraz jest wyraźny nawet w słońcu, dzięki czemu doskonale nadaje się do wykrywania na zewnątrz, a jego rozdzielczość wynosi aż 1920*1080. Właściwości samego ekranu sprawiają, że obraz jest bardziej trójwymiarowy, a szczegóły bardziej delikatne. Ponadto zaawansowana technologia podświetlenia i filtrowania kolorów sprawia, że ekran jest jasny, regulowany i przyjazny dla oka.

host może być wyposażony w różne rurki sondy o różnych średnicach i długościach, aby spełnić różne wymagania dotyczące wykrywania, a połączenie między hostem a sondą odbywa się za pomocą gniazda HDMI, które jest bardziej niezawodne.

Głowica kamery jest wymienna, gdy kamera ulegnie uszkodzeniu, nie ma potrzeby odsyłania jej do rurociągu lub całej maszyny do naprawy, wystarczy po prostu wymienić ją na kamerę, co znacznie łagodzi obawy i bóle klientów związane z długim okresem dostawy posprzedażnej.

Wyświetlanie wieloekranowe, przez sieć Wifi lub bezprzewodowo, łatwe do udostępniania.

Gdy inspektorzy dotrą na miejsce zdarzenia, mogą w czasie rzeczywistym za pośrednictwem sieci przekazywać informacje o sytuacji w miejscu zdarzenia. Zdalny personel fachowy i techniczny może za pośrednictwem sieci dokładniej kierować kontrolą kluczowych podzespołów przeprowadzaną przez personel kontrolny na pierwszej linii, w tym pomiarem i analizą usterek kluczowych podzespołów.

Poręczna konstrukcja z mocnym i wytrzymałym uchwytem doskonale nadaje się do pracy na zewnątrz, a interfejs jest tak prosty i łatwy w obsłudze jak w smartfonie. Niezależnie od tego, czy chcesz robić zdjęcia, nagrywać wideo czy edytować zdjęcia, jest to bardzo wygodne i szybkie.

Firma Yateks ma dystrybutorów i partnerów w wielu krajach na całym świecie i może zapewnić demonstracje na miejscu oraz szkolenia z zakresu obsługi, aby rozwiązać problemy posprzedażowe.

Czy kamera do sprawdzania silnika samochodowego jest ważna?

Boroskop przemysłowy, jako zdalne przedłużenie wzroku ludzkiego, jest podstawowym narzędziem badań nieniszczących, służącym do badania wąskich i ciemnych obszarów, do których dostęp jest utrudniony. Wraz z rozwojem nowoczesnego przemysłu, jest on coraz bardziej potrzebny w wielu różnych branżach do sprawdzania jakości w wielu procedurach podczas badań i rozwoju, produkcji i konserwacji maszyn. Przemysł samochodowy jest jedną z najbardziej typowych gałęzi przemysłu, w których wykorzystuje się boreskopy do przeprowadzania wielu kontroli, w tym silnika (cylindra, głowicy cylindra, tulei cylindrowej, zaworu, denka tłoka itp.), otworu spustowego pompy wody, wycieku płynu chłodzącego, mocowania chłodnicy, klocków hamulcowych, rurociągu paliwowego i zbiornika paliwa itp. Tutaj przedstawię głównie kamerę do kontroli silnika samochodowego.

Dlaczego przemysłowa kontrola boroskopowa jest ważna dla silnika samochodowego

Silnik samochodowy zapewnia siłę napędową pojazdów. Podobnie jak serce człowieka, silnik jest sercem pojazdów samochodowych, które decyduje o kluczowych osiągach samochodu, takich jak siła napędowa, szybkość reakcji, niskie zużycie paliwa itp. Dlatego tak ważna jest jakość wszystkich jego elementów, którą należy zapewnić we wszystkich procedurach.

W związku z rosnącą konkurencją na rynku motoryzacyjnym, producenci samochodów są coraz bardziej zaangażowani w opracowywanie i produkcję silników samochodowych o dobrej jakości oraz oferowanie miłych usług serwisowych. W tych procesach kamera do kontroli silników samochodowych odgrywa ważną rolę, pomagając w nadzorowaniu jakości.

Na przykład, podczas projektowania i produkcji, kamera kontrolna silnika samochodowego może być używana do sprawdzania wewnętrznych powierzchni w celu sprawdzenia, czy nie ma pęknięć, zadziorów, wad itp., tak aby niewykwalifikowane cylindry i głowice nie były używane w montażu samochodu, aby uniknąć skarg klientów i zwiększenia kosztów konserwacji. Podczas obsługi technicznej i naprawy samochodu (MRO) sonda boroskopowa może być wprowadzona do niektórych kluczowych obszarów w celu sprawdzenia, czy występuje wyciek oleju, rdza, zacieki na cylindrach, osadzanie się węgla, blokowanie pyłu, pęknięcia i przerwy itp. bez demontażu całego silnika. Jest to wysoce wydajne, nieinwazyjne narzędzie kontrolne, które pozwala zaoszczędzić wiele czasu i kosztów, a także zaoferować klientom dobry dowód (zdjęcia kontrolne określonych części).

Jak wybrać odpowiednią kamerę do kontroli silnika samochodowego

1.Doskonała jakość obrazu przy wystarczającym oświetleniu.

Jakość obrazu zależy od wielu czynników, takich jak rozdzielczość przetwornika kamery, ostrość i jednorodność obiektywu, rozdzielczość ekranu, technologia przetwarzania obrazu, źródło światła itd... Przy wyborze kamery do kontroli silnika samochodowego nie należy kierować się wyłącznie parametrem rozdzielczości. Najlepiej jest odnieść się do kompleksowych parametrów, które wymagają przeprowadzenia testów w terenie. Po przeprowadzeniu inspekcji różnych obszarów silnika samochodowego okaże się, czy jakość obrazu jest wystarczająco dobra, a światło wystarczające do zbadania wszystkich wymaganych obszarów.

2.Elastyczny przegub i zginanie sondy.

Boroskop z przegubem ma więcej oczywistych zalet niż boroskop bez przegubu, ponieważ umożliwia kontrolowanie zginania sondy w różnych kierunkach w celu osiągnięcia określonej badanej powierzchni. Elastyczność przegubu zależy głównie od konstrukcji układu kierowniczego. Nie tylko mechanizm sterujący powinien być wystarczająco dobry, aby wspierać elastyczny przegub, ale także wewnętrzne przewody sterujące muszą być wystarczająco wytrzymałe, aby wytrzymać wiele zgięć w obszarze zginania. Przy wyborze kamery do kontroli silnika samochodowego należy zwrócić uwagę na płynność ruchu przegubowego, aby sprawdzić, czy jest on wystarczająco łatwy i elastyczny, aby dotrzeć do miejsca kontroli.

3. Odporna na zużycie rurka wprowadzająca.

Inspekcje samochodowe, zwłaszcza inspekcje głowic cylindrów, wymagają częstego używania boroskopów przemysłowych. W takich zastosowaniach bardzo ważna jest odporna na zużycie rurka wprowadzająca, która wytrzyma tak intensywne wkładanie i wyjmowanie. Istnieją trzy główne rodzaje materiałów, z których wykonuje się boroskopy przemysłowe: spiralna rurka nierdzewna, rurka nierdzewna z oplotem, rurka z oplotem wolframowym. Rurka z oplotem wolframowym jest najbardziej odporna na zużycie.

Co może zrobić dla Ciebie kamera Yateks do kontroli silnika samochodowego?

Jako producent boroskopów przemysłowych, firma Yateks zajmuje się opracowywaniem i produkcją różnych boroskopów dla różnych gałęzi przemysłu, takich jak lotnictwo, przemysł motoryzacyjny, odlewnictwo, przetwórstwo chemiczne, energetyka, produkcja, przemysł farmaceutyczny itp. Do kontroli silników samochodowych, nasze borowiki przemysłowe są używane i lubiane przez wielu znanych producentów samochodów i usługodawców, takich jak Audi, BMW, Volkswagen, Nemak, itp. w codziennej kontroli jakości i MRO.

Dlaczego uwielbiają kamery yatków do kontroli silników samochodowych?

Boroskop przemysłowy Yateks serii M i M-ADV charakteryzuje się doskonałą jakością obrazu, elastycznym układem przegubowym o dobrej wytrzymałości na zginanie ponad 100 000 razy oraz czterowarstwowymi rurkami wprowadzającymi z oplotem wolframowym do zastosowań w przemyśle motoryzacyjnym. Co więcej,

Firma Yateks włożyła wiele wysiłku w kontrolę jakości surowców, procesu montażu i gotowych produktów, dysponując wyspecjalizowanym zespołem kontroli jakości i różnymi urządzeniami testującymi, ponieważ doskonale rozumiemy, jak ważna jest ona dla przedsiębiorstwa. Stosując się do ścisłego systemu kontroli jakości, Yateks może nie tylko zaoferować Państwu doskonałe próbki / jednostki demonstracyjne, ale także zaoferować Państwu produkowane boroskopów w dobrej jakości zgodnie z próbek. Jednym słowem, jeśli działasz w branży motoryzacyjnej i potrzebujesz wielu kamer do inspekcji silnika samochodowego, aby umożliwić ich zastosowanie na różnych liniach produkcyjnych, Yateks M Series będzie dla Ciebie świetnym rozwiązaniem, ponieważ możemy dobrze obsłużyć zamówienie partii i zapewnić jakość każdej jednostki.

Jak używa się boroskopu w konserwacji silników lotniczych?

Wraz z rozwojem nowoczesnej nauki i technologii, boroskop przemysłowy jest stopniowo wykorzystywany do kontroli miejsc trudnodostępnych, takich jak kanały ściekowe, rury kanalizacyjne, otwory wentylacyjne, kanały powietrzne, piece, silniki, tłoki, przekładnie, zawory, sprężarki, kotły i rury skraplacza.

Dzięki elastycznym przewodom i lekkiemu korpusowi kamery boroskopowe są niezwykle zwrotne i przenośne. Przemysłowa kamera inspekcyjna z boroskopem pomaga szybko i łatwo zlokalizować potencjalne problemy bez konieczności demontażu systemu lub maszyny, umożliwiając podjęcie działań naprawczych przed wystąpieniem kosztownych przestojów.

W konserwacji silników lotniczych jest ona stosowana głównie do kontroli łopatek turbiny silnika, łopatek sprężarki i komór spalania, co odgrywa ważną rolę w poprawie wykorzystania silnika oraz zapewnieniu bezpieczeństwa i niezawodności.

Współczesne samoloty cywilne w większości wykorzystują wysokoprzepustowe silniki turbowentylatorowe. Składają się one głównie z wentylatorów, sprężarek, komór spalania, turbin i systemów pomocniczych. Jego wszechstronna sprawność jest ważnym czynnikiem zapewniającym wykorzystanie samolotów cywilnych i bezpieczeństwo lotów. W ciągu ostatnich kilkudziesięciu lat główną metodą obsługi technicznej samolotów cywilnych była obsługa okresowa (HT). Wymaga ona regularnego naprawiania wyposażenia lub części zgodnie z instrukcją obsługi. Może to powodować demontaż niektórych urządzeń lub podzespołów, gdy są one w dobrym stanie, tylko dlatego, że nadszedł czas przeglądu. Nieuchronnie prowadzi to do marnowania zasobów ludzkich i materiałowych. Wraz z wprowadzeniem zaawansowanych samolotów cywilnych i silników oraz rozwojem nauki i techniki, OC staje się coraz powszechniej stosowana w przeglądach samolotów cywilnych. Wymaga ona okresowych kontroli wyposażenia lub podzespołów pod kątem określonych norm fizycznych w celu ustalenia, czy mogą one być nadal użytkowane do następnego planowanego przeglądu lub cyklu przeglądów.

Pewna linia lotnicza wykryła problem z komorą spalania podczas przeglądu silnika samolotu A310 - 2303 za pomocą boroskopu. Dzięki prawidłowej ocenie sytuacji uniknięto wcześniejszego podnoszenia silnika, co pozwoliło firmie zaoszczędzić $1 000 000,00 kosztów.

Yateks producent specjalizujący się w NDT Test & Measurement Equipment od dziesięcioleci. Głównie produkować 2,8mm-6mm średnica 360 ° rotacji arbitralnie Turbine endoskop, Auto / Engine endoskopów, borescopy przemysłowe, wideoskopy, policja endoskopów wojskowych użytku, endoskopy światłowodowe, termiczne endoskopy wideo, podczerwieni antyterrorystycznych endoskopów, endoskop UV z wyjątkową jakością i dość konkurencyjnej cenie. 1 rok gwarancji jakości i dożywotnia konserwacja.

 

Zastosowanie analizatora oleju w kolejowej lokomotywie spalinowej

Wraz z szybkim rozwojem transportu kolejowego w moim kraju pojawiają się coraz wyższe wymagania dotyczące codziennego utrzymania, konserwacji sprzętu i diagnostyki usterek w kolejowych lokomotywach spalinowych. Analizatory oleju odgrywają ważną rolę w monitorowaniu i diagnostyce kolejowych lokomotyw spalinowych.

Według raportów z badań, ponad 70% awarii urządzeń mechanicznych jest spowodowanych zużyciem. Około 1/3~1/2 energii produkowanej na świecie jest zużywana na straty spowodowane tarciem. W związku z szybkim rozwojem nowoczesnego przemysłu, problemem wymagającym rozwiązania stało się zapewnienie bezpiecznej i stabilnej pracy maszyn i urządzeń, ograniczenie występowania awarii i zmniejszenie kosztów konserwacji. W oparciu o naukową i racjonalną technologię smarowania, opracowanie technologii monitorowania stanu zużycia urządzeń mechanicznych i diagnozowania usterek przynosi znaczne korzyści społeczne i ekonomiczne. Analiza oleju jest jedną z najskuteczniejszych nieniszczących metod monitorowania.

Analizatory oleju są od dawna stosowane w monitorowaniu i obsłudze kolejowych silników spalinowych. Wczesne analizatory oleju rutynowo analizowały tylko wskaźniki fizyczne i chemiczne nowych i używanych olejów smarowych, co było bardzo proste. Wraz z szybkim rozwojem kolei, kolej rozwija się w kierunku dużych obciążeń, dużych prędkości, automatyzacji i wysokiej wydajności. Drastycznie wzrosły również koszty utrzymania i straty związane z przestojami lokomotyw spalinowych. Tradycyjna metoda planowego utrzymania wiąże się z wysokimi kosztami utrzymania. Nie pozwala ona na maksymalizację efektywności wykorzystania lokomotywy. W kolejnictwie stopniowo wprowadza się zaawansowane przyrządy do analizy oleju, takie jak chromatografia, spektroskopia i inne. ferrografia.

Przyrządy te charakteryzują się prostą obsługą, wygodną diagnostyką, wysoką skutecznością i dokładnymi wynikami. Znalazły one szerokie zastosowanie w diagnostyce usterek silników spalinowych. Jednak ze względu na różnice między różnymi lokomotywami spalinowymi w budowie, procesie produkcyjnym, surowcach itp. Nie ma jednolitego standardu dla parametrów charakterystycznych różnych analizatorów oleju w diagnostyce usterek. Powoduje to duże niedogodności dla personelu zajmującego się monitorowaniem stanu oleju i konserwacją lokomotyw w lokomotywowni. Ma to również poważny wpływ na dokładność diagnozowania usterek za pomocą analizy oleju.

Yateks poleca dwa produkty do analizy oleju opracowane i wyprodukowane niezależnie przez Yateks

Przyjrzyjmy się zawartości i metodom powszechnie stosowanych analiz olejowych:

  1. Analiza cząstek zużytych

Zawartość analizy: liczba, rozkład wielkości, skład i kształt/typ cząstek ściernych Metody analizy: ferrografia, spektroskopia emisyjna, liczenie cząstek, itp. Cel: Identyfikacja głównych miejsc zużycia, stopnia zużycia i mechanizmu/przyczyny

  1. Analiza degradacji oleju i zanieczyszczeń

Treść analizy: pogorszenie stanu oleju oraz rodzaje i ilości zanieczyszczeń Metody analizy: spektroskopia w podczerwieni, spektroskopia emisyjna, ferrografia i inne metody Cel: Określenie dostępności oleju i związanych z nim awarii systemu oraz ich przyczyn

  1. Analiza konwencjonalnych wskaźników fizycznych i chemicznych

Zawartość analizy: lepkość, temperatura zapłonu, wilgotność, całkowita wartość bazowa/ wartość kwasowa itp. Metoda analizy: lepkościomierz/punktu zapłonu/wilgotnościomierz, metoda miareczkowa, test punktowy itp. Cel: Określenie dostępności oleju i związanych z nim awarii podsystemów oraz ich przyczyn.

Rola technologii analizy i diagnostyki oleju

  1. Podstawowe narzędzia do konserwacji opartej na ocenie stanu technicznego i wykrywania zagrożeń
  2. Smarowanie, zużycie i diagnostyka błędów
  3. Określenie najlepszego środka smarnego (smaru/smaru)
  4. Zapewnienie monitorowania smarowania i określenie rozsądnej częstotliwości wymiany oleju
  5. Wydłużenie okresów między remontami i zmniejszenie kosztów utrzymania sprzętu

Zastosowanie boleskopu przegubowego Yateks na wymiennikach ciepła

Wymiennik ciepła odnosi się do procesu przekazywania ciepła z gorącego płynu do zimnego płynu, dzięki czemu wewnątrz i na zewnątrz rury powstają różne różnice temperatur, co umożliwia regulację temperatury.

Wymienniki ciepła zazwyczaj wykorzystują wodę jako medium do wytwarzania pary o wysokiej temperaturze i wysokim ciśnieniu poprzez ogrzewanie. Wymienniki ciepła można podzielić głównie na dwa typy: wielorurowe wymienniki ciepła i płytowe wymienniki ciepła. Wielorurowe wymienniki ciepła są szeroko stosowane w fabrykach i stanowią powszechnie używane wyposażenie rurociągów w fabrykach. W porównaniu z wielorurowym wymiennikiem ciepła, rozmiary płytowego wymiennika ciepła można łatwiej zmniejszyć, a czynnik może przechodzić przez płytę prowadzącą złożoną z płyt rowkowanych.

Jakie problemy mogą wystąpić w wymiennikach ciepła?

Podczas długotrwałego użytkowania wymiennika ciepła, z powodu częstego kontaktu z parą wodną i innymi czynnikami, w wymienniku ciepła mogą wystąpić anomalie, takie jak zgorzelina, korozja, blokada, pęknięcia i osady, co poważnie wpływa na jego sprawność użytkową. Zazwyczaj wymiennik ciepła z silną korozją może być jedynie złomowany.

Dlaczego do kontroli wymiennika ciepła potrzebny jest endoskop przemysłowy?

Nie należy czekać z kontrolą stanu wymiennika ciepła do momentu wystąpienia poważnego problemu. Regularne kontrole wizualne są krytycznym elementem zapewnienia działalności produkcyjnej lub wytwarzania energii. Konserwacja zapobiegawcza, w tym zdalne kontrole wizualne, jest bardziej ekonomiczna niż czekanie na usunięcie awarii.

Jakie są zalety serii Yateks M Artykulacyjny boroskop?

Application case sharing5

Dlatego szczególnie ważne jest regularne wykrywanie, czy w wewnętrznej strukturze wymiennika ciepła nie występują jakieś nieprawidłowości. Yateks jest profesjonalną marką endoskopów przemysłowych. Endoskopy przemysłowe serii M o wysokiej rozdzielczości mogą skutecznie wykonywać codzienne zadania związane z inspekcją i konserwacją wymienników ciepła i innych urządzeń. Endoskop przemysłowy o wysokiej rozdzielczości serii M ma takie zalety, jak: funkcja sterowania sondą w zakresie 360°, megapiksele o wysokiej rozdzielczości, wodoodporność, pyłoszczelność i odporność na wysoką temperaturę, długa żywotność baterii i inne zalety. Jednocześnie endoskop posiada funkcję nagrywania, dzięki czemu można bardzo dobrze przetestować stan pracy sprzętu. Może być wykorzystywany do badań nieniszczących i konserwacji w przemyśle lotniczym, elektrowniach, miejskim transporcie kolejowym i innych dziedzinach.

Zastosowanie otwornicy przemysłowej Yateks w produkcji i kontroli połączeń spawanych urządzeń specjalnych

Sprzęt specjalny to rodzaj sprzętu, który jest bardziej niebezpieczny, a nawet wiąże się z bezpieczeństwem życia. Jakość szwu spawalniczego, a zwłaszcza kontrola połączeń spawanych, jest bardzo ważna. Jednak w procesie produkcji urządzeń specjalnych, ze względu na ograniczenia przestrzenne i ograniczony wzrok ludzki, inspektorzy mają trudności z przeprowadzeniem perfekcyjnej kontroli połączeń spawanych urządzeń specjalnych. Zastosowanie Yateks boroskop przemysłowy w produkcji i kontroli złączy spawanych urządzeń specjalnych jest skutecznym rozwiązaniem, które różni się od tradycyjnych metod kontroli.

Przykładem mogą być urządzenia ciśnieniowe w urządzeniach specjalnych. Kontrola połączeń spawanych jest ważną częścią kontroli jakości produkcji urządzeń ciśnieniowych. W szczególności dotyczy to złączy spawanych typu D połączonych z płaszczem, takich jak dysze, kołnierze i pierścienie wzmacniające. Charakteryzują się one nie tylko koncentracją naprężeń, co łatwo wpływa na jakość spawania, ale także ze względu na złożoną strukturę trudno jest odegrać rolę w ultradźwiękowym wykrywaniu wad, kontroli radiograficznej itp., dlatego w tradycyjnym procesie często nie określa się punktów kontroli w procesie produkcji złączy spawanych i czeka się do końca produkcji. W punkcie zatrzymania przeprowadza się test napięcia wytrzymywanego, a w tym czasie, niezależnie od tego, czy problem zostanie wykryty, czy nie, idealny czas na kontrolę nie został wykorzystany. Dlatego tradycyjnym problemem jest to, że jakość spoin wielu zbiorników ciśnieniowych jest trudna do skutecznego wykrycia.

Trudności w produkcji i kontroli złączy spawanych dla urządzeń specjalnych

Zastosowanie Yateks boroskop przemysłowy może wykryć jakość połączeń spawanych w procesie produkcji specjalnego wyposażenia, wcześnie wykryć wady produkcyjne i zapewnić możliwość korekty lub kompensacji. Za pomocą sondy o średnicy milimetra, poprzez otwory ręczne w górnym i dolnym bębnie lub czołownicy, blisko szwu spawalniczego, dzięki wysokiej jakości obrazowaniu i tylnemu oświetleniu o dużej mocy, można odtworzyć wysokiej rozdzielczości, realistyczne pod względem kolorystycznym obrazy szwów spawalniczych, uwidocznić obszary spoin, które tradycyjnie są niewidoczne. Na ekranie monitora można wyświetlić jakość wykonania otworu w rurze, jakość spoiny pachwinowej, długość przedłużenia końca rury itp.

Co można sprawdzić za pomocą boroskopu przemysłowego Yateks? Oto kilka przykładów:

  1. Przestrzegać wewnętrznych warunków wykonania otworów rurowych wody zasilającej kotła, warunków otwarcia, warunków obróbki końców rur i jakości spawania otworów rurowych.
  2. Długość końca rury kanalizacyjnej wystającej z wewnętrznej ściany płaszcza kotła należy rozumieć jako długość zapewniającą normalną pracę kanalizacji i zapobiegającą powstawaniu długotrwałych zanieczyszczeń.
  3. Przeprowadzić kontrolę wewnętrzną jakości wykonania i obróbki złączy rurowych wewnątrz nagłówka kotła.
  4. Sprawdzić jakość spawania wzdłużnego szwu pierścieniowego pionowego kotła wodnorurkowego i w porę wykryć sytuację, w której ciała obce, takie jak żużel spawalniczy, blokują rurę ściekową.

 

Podsumowując, Yateks boroskop przemysłowy to narzędzie do badań nieniszczących, które rozszerza zakres działania ludzkiego oka. Umożliwia usunięcie "martwego punktu" detekcji, do którego nie dociera ludzki wzrok. W procesie produkcji sprzętu specjalnego, możliwości zastosowania kontroli szwów spawalniczych są szerokie. Można ją łączyć z innymi metodami badań nieniszczących, aby lepiej zapewnić jakość i bezpieczeństwo urządzeń specjalnych.

pl_PLPolish